Chevrolet, 8 yılında sekizinci nesil Corvette C2020'i tanıtarak gelişmiş otomotiv dünyasını sarstı. Corvette'in küçük V8 motorunu orta bölümüne taşımak oldukça heyecan yarattı ancak bunu yapmak, onun yeni performans seviyelerine ulaşmasını sağladı.
Zaten bir V8 donanım seviyesi ekleyen Chevrolet, Corvette'in güç aktarım sistemini 2023'te E-Ray adı verilen ilk hibrit ve dört tekerlekten çekişli versiyonunun eklenmesiyle yeniden genişletiyor. Doğrulamak Dikkat etmeniz gereken yüksek performanslı elektrikli otomobiller.
Chevrolet'nin ilk dört tekerlekten çekişli hibrit Corvette'ini şimdiye kadarki en gelişmiş Corvette yapan şeyin ne olduğunu ve onlarca yıllık mirasına nasıl sadık kaldığını keşfedelim.
Hızlı Linkler
Chevrolet Corvette E-Ray ismini nasıl aldı?
Tıpkı standart Corvette Stingray gibi, E-Ray de başka bir deniz hayvanından ilham alıyor: elektrik deşarjı üretme yeteneğiyle bilinen elektrik ışınından.
Bu isim, temel Corvette Stingray'i, içten yanmalı motora ve elektrik motoruna sahip hibrit bir otomobil olan yeni Corvette E-Ray'den ayırıyor.
Corvette E-Ray geleneksel dört tekerlekten çekiş sistemine sahip değil
Corvette E-Ray'in motor bölmesinde doğal emişli 2 litrelik küçük bloklu LT8 V6.2 bulunur. Temel Corvette'de aynı V8 motor olmasına rağmen, E-Ray karışıma bir elektrik motoru ve akü paketi ekliyor. Güç, içten yanmalı motordan arka tekerleklere sekiz ileri çift kavramalı otomatik şanzıman aracılığıyla aktarılıyor.
E-Ray'i SUV yapan şey, ön tekerleklerine güç sağlayan elektrik motorudur. Yani dört tekerleğin tamamının içten yanmalı motordan güç aldığı geleneksel bir SUV değil; Bu çözüm, Lexus'un hibrit araçlarını tasarlama yöntemine benzer.
Corvette E-Ray muhteşem performans sunuyor
Standart olarak V8 ile çalışan Corvette E-Ray, 495 beygir gücü ve 470 pound-feet tork üretiyor. Elektrik motoru, aktarma organlarına yaklaşık 160 beygir gücü ve 125 pound-feet tork ekleyerek toplamda 655 beygir gücü ve 595 pound-feet tork üretiyor.
Elektrik motoru ve akü paketi, temel Corvette ve Corvette Z100 ile karşılaştırıldığında E-Ray'in boş ağırlığına (konfigürasyona bağlı olarak) yaklaşık 150 ila 06 kg ekler. Yine de, E-Ray sıfırdan 60'a yaklaşık 2.5 saniyede hızlanır; bu, 06 litrelik düz altı silindirli, doğal emişli V8'e sahip Corvette Z5.5'dan daha hızlıdır. E-Ray'e olağanüstü yerden kalkma yeteneğini kazandıran, anlık elektrikli tork ve dört tekerlekten çekişin birleşimidir.
Corvette E-Ray hangi elektrikli seyahat aralığını sunuyor?
Chevy Corvette E-Ray, genişletilmiş elektrik menziline sahip bir plug-in hibrit olmasa da, gizlilik modu adı verilen yöntemi kullanarak kısa mesafeler kat edebilir. Başlatma sırasında Gizli Mod etkinleştirildiğinde, sürücünün mahalleden 45 mil/saat'e kadar azami hızla çıkmasına olanak tanır. Otomobilin rejeneratif fren sistemi, gaz pedalını veya freni kaldırdığınızda devreye giriyor ve aküyü şarjlı tutmak için enerjiyi aküye geri gönderiyor.
Üretici, E-Ray sahiplerinin V8 motor devreye girmeden önce üç ila beş mil arasında saf elektrikli sürüş beklemeleri gerektiğini söylüyor.
Corvette E-Ray ayrıca, motorun alev almasına izin vermeden aracın 15 mil/saatin altındaki hızlarda hareket etmesine olanak tanıyan Mekik Moduna da sahiptir. Bu, uzun süre depoda kalan ve motoru çalıştırırken hasar görebilecek bir aracın taşınması için kullanışlıdır.
Corvette E-Ray ne kadar sportif?
Her ne kadar hibrit bir kelime olsa da, 2024 Corvette yakıt tasarruflu bir otomobilden başka bir şey değil. Talep üzerine ön aksa tork uygulamak için elektrik motorundan ve dört tekerlekten çekiş (AWD) sisteminden yararlanıyor. Bu sadece E-Ray'in çizgiden çıkmasına yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda pistte agresif viraj çıkışları için de kullanışlıdır ve aracın düşük kavrama koşullarında daha dengeli hissetmesini sağlar.
Sürücüler altı sürüş modundan birini seçerek otomobilin davranışına ince ayar yapabiliyor: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode ve Z-Mode. Her mod, diğer parametrelerin yanı sıra sürüş sırasında sağlanan elektrik desteği miktarını da kişiselleştirir. E-Ray'in gizli moduna ek olarak, pili pist kullanımı için optimize etmek amacıyla bir Charge+ modu da mevcuttur.
Corvette E-Ray'in fiyatı ne kadar?
2024 Corvette E-Ray 1LZ Coupe için önerilen perakende fiyatı 104 dolardan başlıyor. Cabrio modellerin fiyatı 295 dolardan başlıyor.
Bağlamda, 2023 Corvette Stingray için önerilen perakende fiyatının 64500 dolardan, pist odaklı Corvette Z06'nın ise 105300 dolardan başlayacağı belirtiliyor. Doğrulamak Neden tam elektrikli arabalarda hala 12 volt akü var?
Corvette E-Ray ne zaman satışa çıkıyor?
Chevrolet, Corvette E-Ray'i Ocak 2023'te tanıttıktan sonra, aynı yılın sonlarında satışa çıkacağını söyledi. Hibrit versiyon, Stingray ve Z06 benzerleriyle birlikte otomobil üreticisinin Bowling Green, Kentucky'deki fabrikasında üretilecek.
Chevy Corvette E-Ray yakıt ekonomisini değil performansı artırmak için tasarlandı
EPA resmi yakıt ekonomisi tahminlerini yayınlamadı ancak 2024 Corvette'in pompa başında dururken size çok fazla tasarruf etmesini beklemeyin. E-Ray, günlük sürüşlerde ve yarış pistinde performansı en üst düzeye çıkarmak için elektrik motorunu kullanacak şekilde tasarlanmış ve üretilmiştir. Referans olarak, standart Corvette C8, EPA tarafından 18 mpg olarak derecelendirilirken, daha lüks Z06 varyantı 15 mpg'nin biraz altında bir derecelendirme alıyor.
Yeni nesil Corvette, eskisine göre çok değişti. Ancak aldanmayın; Corvette E-Ray, gerçek bir Amerikan spor otomobilinin sağlam ruhunu korurken, aynı zamanda ona elektrifikasyon yoluyla ekstra performans katıyor. Artık görüntüleyebilirsiniz Otomobillerdeki en önemli gelişmiş sürücü destek sistemleri.
