Royal Formula 1 (F1) yarışları, motor sporlarının zirvesi olarak kabul edilir. F1 araçlarının trafiğe çıkması yasal olmasa da, bu durum Mercedes-Benz gibi otomobil üreticilerinin yarış pistlerinde kullanılanlardan ilham alan yol araçları yaratmasını engellemedi.
Daha önce hiç görmediyseniz veya duymadıysanız, sizi Mercedes-AMG'nin 1 milyon dolarlık Formula 2.7'den ilham alan hibrit otomobili Mercedes-AMG Project One ile tanıştıralım. Bu yol arabasının neden aslında normal plakalı bir yarış arabası olduğuna dair sorunuza cevap vermek için Formula 1'den ilham alan teknolojilerini öne çıkaracağız. Doğrulamak Formula 1 ve Formula E karşılaştırması: Hangisi daha hızlı?
Hızlı Linkler
Mercedes-AMG One, F1 hibrit motorlarının gücüne sahip
2014'ten bu yana Formula 1 arabaları hibrit güç aktarma organlarına geçti; bu, onların geleneksel yanmalı motorlara ve tahrik için elektrik motorlarına sahip oldukları anlamına geliyor. Mercedes-AMG One, gücü 1 vitesli aktarma organları aracılığıyla arka tekerleklere aktaran, gelişmiş 6 litrelik turboşarjlı V1.6 motor etrafında inşa edilmiş, F8 otomobillerinde kullanılan hibrit güç aktarım mekanizmasının aynısını çalıştırıyor. Güç aktarma organı, 90 kW'lık bir elektrik motoruyla çalışan elektronik destekli bir turboşarj içerir. Mercedes, bunun daha düşük motor devirlerinde daha yüksek tork üretimi ve daha fazla genel yol tutuşu sağladığını söylüyor.
AMG One'ın tahrikine üç elektrik motoru daha güç veriyor: biri doğrudan motora monte ediliyor, krank karterine bağlı ve diğer ikisi ön aksı çalıştırıyor (her tekerlek için bir tane). Motorlar birlikte çalışırken, süper otomobili 1 saniyede 049 mil/saat (62 km/saat) hıza ve 100 mil/saat (2.9 km/saat) azami hıza çıkarmaya yetecek 219 beygir gücü üretiyor. Doğrulamak Tesla Model S Plaid ile Formula 1 arabasının karşılaştırılması: Hangisi daha hızlı?
AMG One, yüksek performanslı F1 akü teknolojisini kullanıyor
Araç aküsü teknolojisi, hibrit güç aktarma organlarının performansının ayrılmaz bir parçasıdır. AMG One, hücreleri ve entegre hücre soğutması Formula 1'deki emsalini yansıtan yüksek performanslı AMG aküyü kullanıyor. Lityum iyon akülerin nasıl çalıştığını bilseniz bile, bu performans hücrelerinin ne kadar karmaşık ve farklı olduğuna şaşırabilirsiniz. .
AMG One, türetildiği F1 arabalarından daha fazla pil hücresi kullanıyor ve toplamda 8.4 kWh pil kapasitesi bulunuyor. Mercedes, bu yeteneğin bir kişinin yaklaşık 11 mil boyunca yalnızca elektrikli sürüşün keyfini çıkarmasını sağladığını söylüyor. Doğrulamak En yaygın elektrikli araba aküsü türlerini açıklayın.
Mercedes formun fonksiyonu takip ettiğini söylüyor
Üretici, AMG One'ın her tasarım detayının otomobilin genel performansına özel bir fayda sağladığına dikkat çekiyor. F1 otomobili ile AMG One arasındaki bariz fark, ikincisinin kokpitinin öncekinden farklı olarak tamamen kapalı olması ve yol otomobilinin genel olarak daha büyük ve ağır olmasıdır.
İlave kütleye rağmen One, maksimum aerodinamik için alçak bir tavan çizgisine ve şık yan profile sahiptir. Ortaya monte edilmiş motoru, ön kokpiti, büyük tekerlek kemerleri, tavana monte hava girişleri ve F1'den ilham alan egzozların tümü, otomobilin trafiğe yasal hale getirilmesi için gereken modifikasyonları telafi etti.
Aerodinamik ve süspansiyon
Bir F1 aracının teknolojisini sunan bir araç yaratmak, mümkün olan en güçlü motorla iniş yapmak anlamına gelmiyor. AMG One gibi bir otomobilin aerodinamiği ve süspansiyon mühendisliği de çok önemlidir. Alman otomobil üreticisi, AMG One'ın şasisini, otomobilin gövdesi boyunca inşa edilen hava girişleri ve difüzörlerle bastırma kuvvetini ve dengeyi en üst düzeye çıkaracak şekilde tasarladı.
Otomobilin aerodinamiği, hareket yönünün karşı tarafına monte edilmiş itme çubuğu yaylı desteklerine sahip ayarlanabilir çok bağlantılı süspansiyonla çalışır. Otomobilin sürüş yazılımına entegre edilmiş uyarlanabilir bir amortisör sistemine sahiptir ve AMG One'ı bir düğmeye dokunarak yükseltip alçaltabilir.
Daha fazla karbon fiber
Karbon fiber, Mercedes-AMG One'ın performans becerisinin bir başka sırrıdır. Hafif ama güçlü malzeme, aracınızda bulunan birçok Formula 1 teknolojisinden biridir.
AMG One'ın gövdesi, iç ve dış kısmı F1 otomobili bileşenleri temel alınarak oluşturuldu ve karbon fiber unsurlar içeriyor. One, özellikle diğer parçaların yanı sıra gövde, debriyaj, kapı panelleri ve motor kapakları için karbon fiber kullanıyor. Doğrulamak Formula 1 teknolojisinin aracınıza girdiği zamanlar oldu.
Formula 1 direksiyonu
AMG One'ın direksiyonu şüphesiz büyük ölçüde Formula 1'den esinlenilmiştir. Daha iyi kontrol ve görünürlük için düz bir üst ve alt yüzeye sahiptir ve vites ışıkları direksiyon simidinin üst kısmında görüntülenir. Bu tıpkı Formula 1 ve diğer yarış arabaları gibi.
Direksiyon simidi, aracın direksiyon yazılımı, çekiş kontrolü, DRS, frenler ve süspansiyon gibi özellikleri ayarlamak için hava yastığının yanı sıra düğmeleri de entegre eder. Dümende ayrıca bilgi-eğlence sistemini kontrol etmek veya ses seviyesini ayarlamak için üreticinin yol arabalarından kaldırılan düğmeler bulunur; sürüş sırasında dokunmatik ekranı kullanmak, bu kadar hassas ve güçlü bir arabada en iyi fikir olmayabilir. Doğrulamak Otomobillerdeki en önemli gelişmiş sürücü destek sistemleri.
AMG One, Nüburgring'de seri üretim otomobil rekoru kırdı
Mercedes-AMG One, Nüburgring'de dünya çapında bir başarı elde ederek ideal olmayan koşullara rağmen seri üretim otomobiller arasında yeni bir rekora imza attı. Sürücü Maro Engel, 6 km'lik pistte 35.183:20.832'lük bir tur süresi elde ederek, bu şaheserdeki Formula 1'den türetilmiş teknolojiden ve 1064 bg güç üreten hibrit güç aktarım mekanizmasından tam anlamıyla yararlandı. Bu, en hızlı ikinci otomobil olan Porsche 911 GT2 RS MR'ı 8 saniyeden fazla geride bırakıyor.
Hibrit güç aktarma organlarından karbon fiber bileşenlerine kadar AMG One'ın DNA'sının tamamı F1'e bağlı. Bu, bir alıcının trafiğe çıkmasına izin verilen bir F1 arabasına ulaşabileceği en yakın nokta. Formula 1 pilotu olmak için kariyer değişikliği yapma noktasını geçtiyseniz, bir sonraki en iyi seçeneğiniz bir Mercedes-AMG One satın almak ve hafta sonu pist günlerinde Lewis Hamilton veya George Russell gibi davranmaktır. Artık görüntüleyebilirsiniz Sizi direksiyona geçiren yarış simülasyon oyunları.
