Otomotiv sektörünün gelişen dünyasında, farklı modeller arasındaki karşılaştırmalar tüketicilerin karar verme sürecinin önemli bir parçası. Bu bağlamda bu makale, her arabanın özelliklerini ve karakteristiklerini vurgulamak amacıyla Acura ZDX 2024 ile Cadillac Lyriq'i karşılaştıran ayrıntılı bir analiz sunmaya çalışacaktır.
Honda ve lüks markası Acura, kendi serilerindeki tamamen elektrikli araçların sayısı açısından diğer otomobil üreticilerinin gerisinde kalıyor. Bu nedenle Japon otomobil üreticisi kendi platformunu geliştirmeme kararı aldı ve elektrikli otomobillerinde Ultium mimarisini, motorlarını ve pillerini kullanmak için General Motors ile anlaşmaya vardı.
2024 Acura ZDX, görünümüne rağmen mekanik olarak General Motors'un Ultium tabanlı elektrikli araçlarıyla aynı olan üretim modellerinden biri; Temelde bir Cadillac Lyriq ama tamamen farklı bir gövde ve iç mekana sahip. Doğrulamak Elektrikli araba sahibi olmak istiyorsanız tasarruf ipuçları.
Ancak benzersiz bir tasarıma ve nispeten benzersiz bir otomobil olmaya yetecek özelliklere sahiptir. Egzotik bir Cadillac'tan çok daha geleneksel görünüyor ve bu, Lyriq'in özelliklerini ve teknolojisini takdir eden ancak görünümünden hoşlanmayan çeşitli alıcıların ilgisini çekmesine yardımcı olabilir.
Acura ZDX'in aslında Cadillac rozetli kardeş modelinden daha popüler olmak için gerekenlere sahip olup olmadığına bir göz atalım.
Hızlı Linkler
ZDX ve Lyriq'in aynı olduğu alanlar
Hem Acura ZDX hem de Cadillac Lyriq aynı GM Ultium platformu üzerine inşa edilmiştir ve aynı motorlara ve pillere sahiptir. Her iki otomobil de 102 kilowatt saatlik bir batarya paketine sahip ve tek motor ve temel arkadan çekiş konfigürasyonlarıyla geliyor. Temel ZDX varyantı A-Spec olarak adlandırılıyor ve tıpkı en ucuz Lyriq gibi 340 bg'lik bir motora sahip. Eğer otomobilin orta sınıf çift motorlu versiyonunu tercih ederseniz aynı 340 beygir gücünü elde edeceksiniz.
Sınıfının en iyisi Acura ZDX Type S, yine Cadillac ile paylaşılan 500 beygir gücünde çift motorlu bir motora sahip olacak.
Dingil mesafesi, iki arabanın aynı platformu paylaştıklarını ortaya çıkardığı başka bir alandır. İki aks arasındaki mesafe tam olarak 121.8 inçtir, ancak iki otomobilin toplam uzunluğu, kullanılan farklı gövde oranları nedeniyle farklılık göstermektedir.
Batarya aynı maksimum 190 kilowatt oranında şarj oluyor, ancak Honda, ZDX'in Cadillac'ın 81 miline karşılık 10 dakikalık şarjdan sonra 77 mil eklediğini söylüyor.
Her iki araçta da maksimum 3500 pound çekebilirsiniz, ancak Cadillac için bu yalnızca çift motorlu versiyon için geçerlidir; Acura, motor konfigürasyonundan bağımsız olarak bu kadar çekebilecek şekilde derecelendirilmiştir. Doğrulamak Rolls-Royce'un ilk elektrikli otomobili Spectre hakkında bilinmesi gerekenler.
ZDX'in Lyriq'ten farklı olduğu alanlar
Aynı akü grupları ve motorlarla bile iki aracın menzil değerleri biraz farklı. Tek motorlu Acura, Cadillac'ın 325 mil menziline kıyasla tek şarjla 314 mil menzile sahiptir. Çift motorlu varyantlar için ZDX, Lyriq'in 315 mil menziline karşılık hala 307 mil menzil sunuyor.
Cadillac, 500 bg'lik Lyriq V versiyonunun menzilini henüz açıklamadı ancak otomobil üreticisi, bunun karşılaştırılabilir ZDX Type S'den daha fazla menzile sahip olacağını tahmin ediyor: Cadillac'ta 307 mil, Acura'da ise 288 mil. Genel olarak bu bileşiklerin hiçbiri... Daha uzun menzilli elektrikli arabalar ama yine de ortalamanın üzerinde.
Acura ZDX'in fiyatlandırması henüz onaylanmadı ancak arkadan itişli temel versiyonun 60.000 doların üzerinde bir fiyattan başlaması bekleniyor, bu da onu 58.590 dolardan başlayan Cadillac Lyriq muadilinden daha pahalı hale getiriyor. Çift motorlu ZDX'in maliyeti 70 dolardan fazla olacak ve bu da onu bir kez daha 66.690 dolardan başlayan dört tekerlekten çekişli Lyriq'ten daha pahalı hale getirecek.
Dış boyutlar açısından Lyriq, ZDX'ten daha geniş ve daha kısadır, ancak fark yaklaşık bir inç kadar ihmal edilebilir düzeydedir.
ZDX, GM'nin bilgi-eğlence ekranlarına ve Google tabanlı anahtarlara ve düğmelere sahip olacak, ancak Lyriq'in sürücüyü saran devasa 33 inçlik kavisli ekranı yerine yalnızca çift ekranlı bir ekranla gelecek. ZDX'in direksiyonuna baktığınızda, üst kısımdaki Super Cruise LED çubuğunu hemen fark edeceksiniz; bu, Cadillac ile aynı gelişmiş sürücü destek sistemleriyle geleceğini akla getiriyor, ancak Acura'nın otomatik şeritle mevcut olup olmayacağı belli değil. ve ayrıca bir kaydırma işlevi. Doğrulamak Elektrikli bir arabayı satın almadan önce neden kiralamanız gerektiğinin nedenleri.
Daha geleneksel stil Acura ZDX'in popülaritesini artıracak
Cadillac, Lyriq'in tasarımı üzerine bir iddiaya girdi ve bunun işe yarayıp yaramadığını ya da geri teptiğini söylemek için henüz çok erken. Acura ise oldukça sportif görünüyor ve daha geleneksel bir şekilde iyi oranlanmış. Bu daha yumuşak estetiği Cadillac'ın çekici, modern tasarımına tercih edecek çok sayıda alıcı olacak ve fiyat farkına rağmen ZDX'in daha iyi bir seçim gibi görünme ihtimali güçlü.
Çift motorlu kurulum için fazladan ödeme yapmak zorunda kalmadan bir römork monte etmek isteyen herkes, Acura ZDX'e daha fazla yönelecektir. Çok fazla çeken elektrikli bir Cadillac'ınız olması gerekiyorsa ve biri için yaklaşık 130 $ ödemeye hazırsanız, devasa bir pil paketine sahip olan yeni Escalade IQ, 8000 pound'a kadar çekebiliyor ve daha çok geleneksel bir arabaya benziyor. Artık görüntüleyebilirsiniz Şu anda satışta olan en iyi elektrikli kamyonetler.
