Havayı yanma odasına zorlamak için atmosferik basınca dayanan doğal emişli motorlara sahip otomobiller, özellikle düşük devirlerde mükemmel hızlanma tepkileriyle bilinir. Bunun nedeni ise motorun daha fazla güç üretmek için şarj cihazında depolanmasına gerek kalmaması nedeniyle motor gücünün daha gelişmiş bir şekilde kullanılabilmesidir.
Bazı püristler, doğal emişli motorların altın standart olduğunu savunacaklardır. Bununla birlikte, süperşarjlı motorlar, doğal emişli bir otomobilin daha düşük devir aralıklarında tepki verme hissi sunar ve turboşarj teknolojisi de zamanla gelişmiştir. Ayrıca elbette anlık tork üreten elektrik motoru da var. Peki bu teknolojiler arasında en iyi seçenek hangisi? Doğrulamak Otomotiv dünyasında kablo yönlendirme teknolojisi nedir?
Hızlı Linkler
Turboşarjlı motorlara sahip arabalar
Turboşarjlı arabalar, motor beygir gücü rakamlarını artırmak için zorunlu endüksiyon kullanır. Turboşarjın en güzel yanı, motorun torkunu ve beygir gücünü arttırması ve daha yüksek irtifalarda daha verimli performans göstermesine olanak sağlamasıdır.
Turboşarjlar uçak motorları için çok uygundur çünkü yüksek irtifalarda havanın yoğunluğu daha azdır. Artık daha yüksek irtifalarda daha az hava varsa, motor genel yanma süreci için gereken havayı emmede zorluk çekecektir. Bu, motorun daha da yükseldikçe güç kaybetmesine neden olur, ancak bir turboşarj kullanarak motor mevcut havayı sıkıştırabilir ve yine de tüm rakımlarda yeterli güç üretebilir. Türbin milini döndürmek için kullanılan enerji, egzoz gazıyla birlikte çıkan yüksek basınç ve sıcaklıktan gelir. Türbin, egzoz gazının potansiyel enerjisini ve kinetik enerjisini, yanma odasına daha fazla hava sıkıştıran dönme enerjisine dönüştürür.
Bu özellikle harika çünkü turboşarj, aksi takdirde boşa gidecek olan motorun egzoz gazlarını kullanarak çalışıyor. Otomobil üreticileri, çoğunlukla verimlilik gereklilikleri nedeniyle motora sol ve sağ turboşarj ekliyorlar. Teorik olarak, daha küçük bir motoru turboşarjlamak, daha büyük bir deplasmanlı motora benzer güç üretir, ancak yakıt açısından daha verimli olduğu varsayılır. Elbette devasa bir SUV'a turboşarjlı bir motor takmak yalnızca yakıt ekonomisine yardımcı olabilir. Araba çok ağırsa, küçük motor dev arabayı hareket ettirmeye çalışırken yine de yakıt tüketecektir.
Turboşarjın dezavantajı turbo gecikmesidir. Turbo lag tam olarak isminden anlaşıldığı gibi. Türbinlerin çalışma şekli nedeniyle, hava basıncının henüz uygun şekilde depolanmadığı devir aralığının bazı kısımlarında histerezis mevcut olabilir. Üreticiler yıllardır bu sorun üzerinde çalışmış ve çeşitli düzeltmeler geliştirmişlerdir. Bu düzeltmeler arasında, bir dizi küçük türbin veya bir küçük ve bir büyük süperşarjın birlikte çalışması yoluyla turbo gecikmesini ortadan kaldırmaya yardımcı olan ikiz turboların kullanılması yer alıyor. Arabanızdaki turboşarjın bir diğer avantajı da nispeten düşük bir fiyata mükemmel performans elde edebilmenizdir. Doğrulamak Arabanızın alternatörü nasıl çalışıyor?
Süperşarjlı motorlara sahip arabalar
Süperşarjların, turboşarjlarla karşılaştırıldığında çeşitli avantajlarının yanı sıra bazı dezavantajları da vardır. İlk olarak, farklı tipte süperşarjlar vardır. Bazı süper şarj cihazları santrifüjlüdür ve çoğunlukla normal bir turbo şarj cihazına benzer. Bu tip süper şarj cihazı kayışla tahrik edilir, ancak diğer süper şarj cihazlarından farklı olarak rölantiye eğilimlidir çünkü havayı sıkıştıran süper şarj cihazının tıpkı bir turbo şarj cihazı gibi yüksek devirde kalması gerekir. Başka bir süperşarj türü de Pozitif yerdeğiştirme aynı zamanda aracın aksesuar kemeri tarafından da çalıştırılır. Bu süper şarj cihazında yavaşlama yaşanmaz.
Bunun nedeni, süper şarj cihazının Pozitif yerdeğiştirme Tüm hızlarda devir başına sabit miktarda havanın motora girmesi ve sızıntı oranının da belirli bir basınç için tüm hızlarda sabit olması nedeniyle rölantisizdir. Bu, özellikle turboşarjlı bir araba veya hatta santrifüjlü süperşarjlı bir araba ile karşılaştırıldığında, motorun tepkisinin doğal emişli bir arabaya daha benzer olacağı anlamına gelir.
Bu tür süper şarj cihazı her zaman devir başına aynı miktarda hava hacmi sağladığından, takviye miktarını artırmanın yolu devri artırmak olacaktır. Bu, geliştirilmiş silindirler aracılığıyla yapılır. Süper şarj cihazının performansı hakkında bir tartışma duyduysanız, muhtemelen daha fazla güç üretmek için bir süper şarj cihazının makaralarının yükseltilmesi konusunu duymuşsunuzdur.
Bu, süperşarjı çalıştıran kasnağı, krank mili kasnağının devri başına daha fazla dönecek olan daha küçük bir üniteyle değiştirerek yapılır. Krank mili kasnağını daha keskin bir orana sahip olacak şekilde yükseltmek de mümkündür. Bu yükseltmelerin sonucu olarak süperşarj, krank mili kasnağının devri başına daha fazla dönecek ve motora daha fazla hava sıkıştırılacak. Süper şarj özelliği Pozitif yerdeğiştirme Ayrıca havanın motora girmeden önce soğutulmasına yardımcı olan ara soğutuculara da sahiptir.
Süperşarjı çalıştırır Pozitif yerdeğiştirme Girişe daha fazla hava girmesi hava basıncına neden olur ve bu da performansın artmasına yardımcı olur. Her ne kadar bazı süperşarjlar turbolarla karşılaştırıldığında rölantide çalışmaya yardımcı olsa da, bunların dezavantajı o kadar verimli olmamalarıdır. Motor egzoz gazlarını kullanan bir turboşarj kadar verimli değildir ancak bir süperşarj, motorun hareket etme gücünü çalar. Bu, verimlilik açısından verimsizdir.
Elektrik motorlarıyla donatılmış otomobiller
Süperşarjlar, turboşarjlarla karşılaştırıldığında geride kalır ve elektrik motorları, tork dağıtımının tartışmasız kralıdır. Elektrik motorları kendi torklarını anında üretebildiğinden, bu araçları hızlandırırken anında güçlü bir çekiş hissedeceksiniz. Bu arabaların bu kadar hızlı hızlanması gerçekten şaşırtıcı.
Daha önce hiç elektrikli araba kullanmadıysanız, dışarı çıkıp bu yolculukların ne kadar inanılmaz hızlı olduğunu deneyimlemelisiniz. Tesla'nın Model S Plaid'i gibi bazı otomobiller, acımasız ve yıkıcı bir güç sağlayan üç elektrik motoruna sahiptir. Ne yazık ki, süperşarjlar ve turboşarjlar gücü artırabilse de, içten yanmalı motor tasarımıyla sınırlıdır.
İçten yanmalı bir motorun, arabayı ileri itmek için hızlandırılması gereken birçok hareketli parçaya sahip olması, diğer motorlarla karşılaştırıldığında bir dezavantajdır. Yüksek performanslı otomobillerle. Ancak bu anlık güç Elektrikli araba sahibi olmanın birçok avantajından biri.
Elektrikli otomobilin anlık tork kuralları daha yüksektir
Süperşarjlı veya turboşarjlı bir motor ne kadar iyi olursa olsun, elektrikli bir otomobilin anlık torkuyla karşılaştırıldığında hiçbir rekabet yoktur. Elektrikli araçlar gelişmeye devam ettikçe, çeşitli etkinliklerde giderek daha fazla elektrikli aracın yüksek performanslı araçların yerini aldığını görmek sizi şaşırtmamalı.
Elektrikli otomobiller halihazırda sürükleme şeritlerini devralıyor ve içten yanmalı motorlu otomobilleri kolaylıkla geride bırakıyor. Pil teknolojisi geliştikçe elektrikli arabaların dayanıklılık yarışları gibi diğer etkinliklere hakim olmaya başladığını görmek kimseyi şaşırtmamalı. Artık görüntüleyebilirsiniz Elektrikli otomobil satışlarındaki artışın en önemli nedenleri.
